<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><channel><title>新能源 | Memordust</title><description/><link>https://broadcastchannel-6wd.pages.dev</link><item><title>马斯克指控USAID资助新冠研究美国国际开发署（USAID）被指通过向EcoHealth Alliance提供5300万美元资金进行冠状病毒功能增益研究</title><link>https://broadcastchannel-6wd.pages.dev/posts/484</link><guid isPermaLink="true">https://broadcastchannel-6wd.pages.dev/posts/484</guid><pubDate>Mon, 03 Feb 2025 05:51:42 GMT</pubDate><content:encoded>&lt;div&gt;
      
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    &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;b&gt;马斯克指控USAID资助新冠研究&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;美国国际开发署（USAID）被指通过向EcoHealth Alliance提供5300万美元资金进行冠状病毒功能增益研究。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;USAID长期以来被质疑为中央情报局（CIA）的前线组织，其年度预算超过500亿美元，活动覆盖100多个国家。前USAID主任约翰·吉利根曾承认该机构“从上到下都被CIA人员渗透”，旨在海外各类活动中安插特工。2011年埃及反政府抗议活动期间，USAID资助煽动当地社会组织的抗议活动；2013年维基解密文件显示，USAID曾用于渗透委内瑞拉政府；2014年美联社揭露其资助创建煽动古巴叛乱的社交媒体平台。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2022年，EcoHealth Alliance前副总裁安德鲁·赫夫博士公开指控该组织主席彼得·达萨克与CIA存在联系。核心问题在于，CIA可能通过USAID将纳税人资金用于资助武汉的研究，而&lt;b&gt;承认这一点将暴露其在新冠病毒起源中的潜在角色——即病毒泄露的责任很可能指向美国&lt;/b&gt;（WHO及多项研究认为新冠病毒自然起源更具科学依据，但即便不讨论病毒实验室泄漏的可能性，武汉实验室也不可能主动将病毒传播到本地，这样一来，责任指向便非常明确）。此前，美国国家卫生研究院（NIH）确实曾向EcoHealth Alliance提供资金，该机构与武汉病毒研究所有过合作，但美国政府未认定新冠病毒起源于实验室泄漏。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2025年2月3日，&lt;a href=&quot;https://twitter.com/elonmusk/status/1886129005759262964&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;马斯克对此回应称&lt;/a&gt;：&lt;b&gt;“USAID用纳税人的钱资助了包括COVID-19在内的生物武器研究，导致数以百万计的人死亡。”&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;/search/%23%E7%BE%8E%E5%9B%BD&quot;&gt;#美国&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%8C%BB%E7%96%97&quot;&gt;#医疗&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%96%B0%E5%86%A0&quot;&gt;#新冠&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%96%AB%E6%83%85&quot;&gt;#疫情&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23CIA&quot;&gt;#CIA&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E9%A9%AC%E6%96%AF%E5%85%8B&quot;&gt;#马斯克&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;</content:encoded></item><item><title>小米SU7 Max璀璨洋红实车曝光 15周年限定色引发热议小米SU7 Max璀璨洋红配色实车曝光，作为15周年限定色，采用亮面车漆设计（洋红底色+红色珠光粉），光线变化下呈现明艳与柔和的双重视觉效果</title><link>https://broadcastchannel-6wd.pages.dev/posts/156</link><guid isPermaLink="true">https://broadcastchannel-6wd.pages.dev/posts/156</guid><pubDate>Wed, 22 Jan 2025 09:12:41 GMT</pubDate><content:encoded>&lt;a href=&quot;/posts/155&quot;&gt;&lt;blockquote&gt;&lt;small&gt;
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&lt;div&gt;小米汽车SU7交付量超越特斯拉Model 3 累计突破15万辆加速2025年目标    小米汽车SU7在2024年12月以25,815辆的交付量超越特斯拉Model 3（21,046辆），位列中国纯电动轿车零售销量榜第四，成为首款单月销量超过Model 3的国产纯电轿车。截至2025年1月22日，SU7累计交付量已突破15万辆，提前完成2024年13.5万辆目标，并加速向2025年30万辆目标迈进。雷军称，这一成绩仅用9个月实现，创下行业新纪录，并强调小米汽车服务门店春节期间正常运营，若车辆抛锚或事故将免…&lt;/div&gt;
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    &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;b&gt;小米SU7 Max璀璨洋红实车曝光 15周年限定色引发热议&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;小米SU7 Max璀璨洋红配色实车曝光，作为15周年限定色，采用亮面车漆设计（洋红底色+红色珠光粉），光线变化下呈现明艳与柔和的双重视觉效果。车身与轮毂同色搭配明黄色刹车卡钳罩，选配价9000元（其他配色7000元），吸引年轻用户关注。目前SU7车身颜色增至10种，覆盖跑车、时尚等四大系列，社交媒体热议“比保时捷更吸睛”，部分用户考虑将现有订单改为该配色。  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;小米同步推出4款新轮毂及米灰色内饰，璀璨洋红展车将于2025年2月上旬进店。若用户调整订单需重新计算交付周期（当前提车周期20-27周）。该配色通过高饱和色调强化品牌“科技+潮流”定位，与传统车企形成差异化竞争。  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;/search/%23%E5%B0%8F%E7%B1%B3&quot;&gt;#小米&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23SU7&quot;&gt;#SU7&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90&quot;&gt;#新能源&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%B1%BD%E8%BD%A6&quot;&gt;#汽车&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;</content:encoded></item><item><title>小米汽车SU7交付量超越特斯拉Model 3 累计突破15万辆加速2025年目标  小米汽车SU7在2024年12月以25,815辆的交付量超越特斯拉Model 3（21,046辆），位列中国纯电动轿车零售销量榜第四，成为首款单月销量超过Model 3的国产纯电轿车</title><link>https://broadcastchannel-6wd.pages.dev/posts/155</link><guid isPermaLink="true">https://broadcastchannel-6wd.pages.dev/posts/155</guid><pubDate>Wed, 22 Jan 2025 09:06:16 GMT</pubDate><content:encoded>&lt;b&gt;小米汽车SU7交付量超越特斯拉Model 3 累计突破15万辆加速2025年目标&lt;/b&gt; &lt;br /&gt; &lt;br /&gt;小米汽车SU7在2024年12月以25,815辆的交付量超越特斯拉Model 3（21,046辆），位列中国纯电动轿车零售销量榜第四，成为首款单月销量超过Model 3的国产纯电轿车。截至2025年1月22日，SU7累计交付量已突破15万辆，提前完成2024年13.5万辆目标，并加速向2025年30万辆目标迈进。雷军称，这一成绩仅用9个月实现，创下行业新纪录，并强调小米汽车服务门店春节期间正常运营，若车辆抛锚或事故将免费提供道路救援及500元打车券，保障用户出行体验。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;小米SU7搭载宁德时代麒麟电池包，续航能力获市场认可，下半年推出的轿跑SUV车型YU7将继续沿用该技术，并配备激光雷达及高阶智驾功能，计划于2025年6-7月上市。然而，当前产能受限于单一工厂，月交付量约2.5万辆，用户提车周期长达20-27周，需通过优化产线和加速第二工厂建设缓解压力。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;面对特斯拉焕新Model Y的竞争（续航最高719公里，预售价26.35万元起），雷军回应“好的”，暗示小米汽车对未来市场的信心。行业分析认为，SU7的高曝光率（如15万辆上路形成的“移动广告效应”）或推动春节后订单进一步增长，而YU7的推出可能对标Model Y，进一步拓展市场份额。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;/search/%23%E5%B0%8F%E7%B1%B3&quot;&gt;#小米&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23SU7&quot;&gt;#SU7&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%B1%BD%E8%BD%A6&quot;&gt;#汽车&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90&quot;&gt;#新能源&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%95%86%E4%B8%9A&quot;&gt;#商业&lt;/a&gt;</content:encoded></item></channel></rss>