美月球着陆器“雅典娜”侧翻,任务提前结束

当地时间3月7日,美国私营航天企业“直觉机器”公司宣布,该公司研发的月球着陆器“雅典娜”在6日的着陆过程中发生侧翻,导致电池耗尽后无法继续充电,任务被迫提前结束。

任务团队通过传回的图像判断,“雅典娜”在崎岖地形上侧翻,太阳能电池板的方向使其无法获取足够能量。尽管如此,着陆器在电量耗尽前仍完成了部分科学任务,相关数据正在分析中。美航天局表示,“雅典娜”着陆点虽偏离预定目标400米,但已是最接近月球南极的着陆点之一。此次任务虽未完全成功,但为未来“月球商业运载服务计划”提供了宝贵经验。

“雅典娜”于2月26日搭乘“猎鹰9”火箭发射,携带多种科学设备,原计划测量月球土壤资源、测试通信技术等。然而,其着陆结果与该公司首个月球着陆器“奥德修斯”相似,后者在去年2月22日着陆时同样发生侧翻,导致任务提前终止。

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美“星舰”试飞解体,原因系“能量事件”

当地时间3月7日,美国太空探索技术公司(SpaceX)表示,其“星舰”火箭在6日的试飞中因尾部发生“能量事件”,导致数台“猛禽”发动机失灵,最终飞船失控并解体。

“星舰”于6日17时30分(美国中部时间)在得克萨斯州博卡奇卡基地发射,第一级“超级重型”助推器与第二级飞船成功分离,助推器随后受控返回地面并由机械臂捕获。然而,在飞船上升过程中,尾部发生异常能量释放,导致发动机故障,最终在升空约9分30秒后与地面失去联系并解体。SpaceX表示,飞船碎片落入预定海域,不含有毒物质,不会对环境造成重大影响。

此次试飞原计划完成“星舰”在轨卫星部署模拟演练等任务,但因飞船解体,部分目标未能实现。SpaceX将配合美联邦航空管理局展开调查,并采取措施改进后续飞行测试。

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美“星舰”第八次试飞在最后时刻被叫停

当地时间3月3日,美国太空探索技术公司原定于美国中部时间3日17时45分(北京时间4日7时45分)从得克萨斯州博卡奇卡的发射基地发射的“星舰”火箭,在倒计时进行到40秒时被取消发射。

公司随后在社交媒体上宣布了这一取消决定,并表示将确定下次试飞时间。目前,取消的具体原因尚未披露,但路透社报道称,发射被取消是因为火箭系统核心出现未确认问题。

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美“蓝色幽灵”号成功着陆月球

当地时间3月2日,美国私营企业“萤火虫”航天公司宣布,其研发的“蓝色幽灵”号月球着陆器成功降落在月球正面“危海”盆地,并传回首张月球图像。这是历史上首个“完全成功月球着陆”的商业任务。

“蓝色幽灵”号搭载10款美航天局仪器,将进行月球钻探、样本采集、耐辐射计算等任务,为未来登月计划提供数据。该着陆器隶属于美航天局“月球商业运载服务计划”,旨在支持“阿耳忒弥斯”登月任务。

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美国“猎鹰9”火箭成功发射22颗“星链”卫星

当地时间2月23日,美国太空探索技术公司(SpaceX)宣布,该公司于美东时间22日20时38分在加利福尼亚州的范登堡太空军基地成功发射“猎鹰9”火箭,将22颗“星链”卫星送入近地轨道。

此次发射是SpaceX推进“星链”全球卫星互联网计划的一部分,该计划旨在通过大量近地轨道卫星提供全球互联网覆盖。

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天问二号探测器运抵发射场,计划实施多项科学任务

2月20日,中国行星探测工程天问二号任务探测器顺利抵达西昌卫星发射中心,标志着任务的正式启动。此次任务包括对小行星2016HO3的伴飞、取样与返回任务,以及对主带彗星311P的伴飞探测。天问二号计划于今年上半年发射,当前发射场各项测试工作正按计划推进。

小行星2016HO3被称为“地球准卫星”,其轨道与地球非常接近,是研究太阳系早期物质组成和演化过程的重要对象。主带彗星311P则位于火星与木星之间的小行星带,具有特殊的物质构成和轨道特征。通过对这两大天体的探测,科学家将深入了解太阳系小天体的演化历史和结构特征,填补相关领域的研究空白。

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达美航空一客机在多伦多皮尔逊机场失事

当地时间2月17日下午,由Endeavor航空运营的达美航空4819航班在多伦多皮尔逊国际机场降落时发生事故,机腹朝上,机翼折断,现场冒出浓烟。机上76名乘客和4名机组人员全部撤离,18名受伤乘客被送往医院,未造成人员死亡。

事故发生后,皮尔逊机场暂停航班起降,至下午5时恢复。加拿大交通安全委员会已派员调查,美国FAA亦表示将提供支持。达美航空已设立乘客咨询中心,并取消当天往返多伦多的航班,同时发布旅行豁免政策。

涉事飞机为庞巴迪CRJ-900(注册号N932XJ),执飞DL4819航班、美国明尼阿波利斯至加拿大多伦多航线。达美航空称,正在配合相关部门调查事故原因。

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中国载人月球车与登月服定名 “探索”与“望宇”

2月12日,中国载人航天工程办公室宣布,载人月球探测任务的载人月球车命名为“探索”,登月服命名为“望宇”,目前已进入初样研制阶段。此次名称征集活动共收到9000余份投稿,最终专家遴选确定正式名称。

“望宇”寓意遥望宇宙、探索未知,与中国空间站舱外服“飞天”相呼应,展现中国航天和平利用太空的立场。“探索”体现对月球奥秘的追求,契合建设航天强国的愿景,标志中国深空探测迈入新阶段。

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长征八号甲火箭首飞成功 提升中低轨卫星组网能力

2月11日,我国在文昌航天发射场成功发射长征八号甲运载火箭,将卫星互联网低轨02组卫星顺利送入预定轨道。此次任务标志着我国新一代运载火箭体系进一步完善,为中低轨卫星组网提供有力支撑。

长征八号甲在长征八号基础上升级,新增3.35米直径氢氧末级,并搭载5.2米整流罩,提升运载能力与任务适应性。其创新设计减少200公斤重量,提高效率,并采用先进燃料存储技术与高效推进系统,缩短卫星入轨时间,延长寿命。

此次发射展示了我国运载火箭技术的持续突破,为未来高密度航天任务奠定基础。

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特朗普要求马斯克接回滞留太空的两名美国宇航员

当地时间28日,美国总统特朗普在其社交媒体平台“真实社交”上发文表示,他已指示美国太空探索技术公司(SpaceX)及其首席执行官马斯克,采取行动接回滞留在国际空间站的两名美国宇航员。

这两名宇航员于去年6月5日搭乘波音“星际客机”飞赴空间站,这是“星际客机”首次载人试飞任务。飞船原定于6月14日返航,但因推进器故障和氦气泄漏等问题,返航时间一再推迟。

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天文学家呼吁全球禁止太空广告

美国天文学会(AAS)近日呼吁全球禁止从地面可见的太空广告,认为其威胁天文观测并加剧光污染。AAS敦促各国通过国际公约或法律禁止此类广告,并呼吁美国在联合国推动这一议题。

尽管美国联邦法律已禁止太空广告,但俄罗斯公司Avant Space和StartRocket近年测试了相关技术,引发担忧。AAS强调,太空广告不仅干扰科学研究,还可能带来轨道安全问题,需国际社会共同规范。

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中国成功发射千帆极轨06组18星 星座在轨规模达72颗

2025年1月23日13时15分,中国在太原卫星发射中心使用长征六号甲遥六运载火箭(CZ-6A),以“一箭18星”方式将千帆极轨06组卫星送入805公里太阳同步轨道(SSO),发射任务圆满成功。这是中国航天2025年第5次发射、全球第16次发射,也是长征六号甲火箭的第10次发射。

千帆极轨06组卫星属于中国低轨宽带卫星互联网星座“千帆星座”的第六批组网星,主要提供手机直连、物联网及应急通信服务。截至目前,“千帆星座”在轨卫星总数已达72颗,计划分三期完成超1.5万颗卫星的部署。

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特朗普或取消国家太空委员会,SpaceX被指推动决策

特朗普政府计划取消白宫国家太空委员会,SpaceX被指为主要推动者。该委员会职能为协调太空政策,但SpaceX称其“官僚冗余”,阻碍商业航天发展。目前委员会办公室已清空,官网显示“404错误”,最终决定尚未正式宣布。

特朗普曾于2017年重启该委员会以推动太空军建设及商业航天松绑,而拜登政府时期加强监管引发SpaceX不满。马斯克为特朗普竞选投入2.5亿美元,双方在星链军事化等项目深度合作。若委员会裁撤,政策或偏向商业利益,简化监管流程,但可能削弱国际合作框架。

民主党担忧政策透明度下降,共和党支持减少官僚成本。SpaceX称“商业航天无需过度监管,市场自我调节更高效”。

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四川凌空天行发布四倍音速验证机“窜天石猴” 2026年首飞

四川凌空天行科技有限公司1月20日发布超音速飞机验证机“窜天石猴”,其最高巡航速度达四倍音速(马赫4,约4900公里/小时),飞行高度20公里,计划2026年首飞。该机长7米、重1.5吨,配备双发动机,采用旋转爆震燃烧技术,火焰传播速度7000公里/小时,油耗仅为传统发动机的三分之一,兼具高速与节能优势。

首飞将验证起降方式、材料性能、热管理等关键技术,为后续高速客机“齐天大圣”奠定基础。公司依托成都本地产业链,研发基地预计2025年5月建成,目标抢占临近空间高速飞行万亿级市场。当前需攻克噪音、材料耐久性等难题,并应对波音等国际竞争。

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神舟十九号航天员乘组圆满完成第二次出舱活动

北京时间2025年1月21日1时12分,神舟十九号乘组航天员蔡旭哲、宋令东、王浩泽经过约8.5小时的出舱活动,圆满完成了空间站空间碎片防护装置安装、舱外设备设施巡检等任务。出舱航天员蔡旭哲、宋令东已安全返回问天实验舱,出舱活动取得圆满成功。

此次出舱活动是神舟十九号乘组的第二次太空行走。自2024年10月30日进驻中国空间站以来,乘组已完成首次出舱活动、设备检查维护、全系统压力应急演练等任务,并在空间材料科学、空间生命科学、航天医学等领域开展了大量实验。

目前,神舟十九号乘组的“太空出差之旅”即将过半,后续将继续开展科学实验与技术试验,并将在太空迎接蛇年新春佳节。

此次任务的成功实施进一步验证了中国空间站舱外作业的技术成熟度,展现了天地协同的高效作业能力,为未来更复杂的任务奠定了基础。

#中国 #航天 #空间站
我国成功发射一箭5星,商业航天再创佳绩

2025年1月20日18时11分,我国在酒泉卫星发射中心使用谷神星一号运载火箭,成功将云遥一号37~40星及吉天星A-05星发射升空,卫星顺利进入预定轨道。云遥一号系列卫星主要用于气象观测,吉天星A-05星则具备高分辨率光学遥感能力。此次发射进一步验证了谷神星一号的多星发射能力,为我国商业航天发展注入新动力。

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中国首次实现液氧煤油火箭发动机“一日三试” 试验能力再获突破

2025年1月19日,中国航天科技集团六院165所抱龙峪试验区成功实现液氧煤油火箭发动机“一日三试”,这是国内首次完成两型液氧煤油发动机在一天内进行三次点火试车。此次试验标志着我国新一代运载火箭主动力发动机的批产交付试验验证能力显著提升,为未来长征系列火箭的高密度发射任务提供了坚实支撑。

试验于1月19日9时43分、10时47分和12时06分分别进行,两台120吨级和一台18吨级液氧煤油火箭发动机顺利完成点火试车,试验结果圆满成功。此次试车为发动机交付火箭总装前的工艺验收试车,是火箭发动机研制过程中的关键环节。

抱龙峪试验区自2005年建成投产以来,已承担液氧煤油发动机工艺验收试车任务20年。近年来,试验区通过数字化转型和技术创新,将试车准备时间从5天缩短至2天,工作效率大幅提升,为发动机的按期交付提供了有力保障。

未来,165所将继续推进试验工艺标准化、现场目视化管理及融合联动数字化等工作,进一步优化流程、强化管控、提升质量,全力保障我国新一代运载火箭主动力发动机的研发与交付。

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中国今年将发射两艘载人飞船和一艘货运飞船

2025年1月20日,中国载人航天工程办公室宣布,今年将发射神舟二十号、神舟二十一号两艘载人飞船和天舟九号货运飞船。神舟二十号、二十一号将分别对接中国空间站核心舱的径向和前向端口,执行航天员出舱、科学实验等任务。天舟九号货运飞船计划于下半年发射,负责运送物资并下行废弃物。

中国空间站已进入应用与发展阶段,未来每年将发射两艘载人飞船和一至两艘货运飞船。自2003年以来,每次载人飞行任务均设计任务标识,2025年任务标识已正式发布。

#中国 #航天 #空间站
 
 
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